Problem
การขนส่งสินค้าทางถนนเป็นรูปแบบการขนส่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศไทย แต่เนื่องจากการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงมากยิ่งขึ้น ทำให้ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าหันมาร่วมมือกัน เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานและเพื่อสร้างอรรถประโยชน์สูงสุด แต่รูปแบบความร่วมมือที่มีอยู่ในปัจจุบันยังไม่ประสบความสำเร็จ จึงเป็นที่มาของโจทย์วิจัยชิ้นนี้ที่ต้องการหาคำตอบสำหรับการพัฒนาคลัสเตอร์ผู้ประกอบขนส่งให้บรรลุเป้าหมายของการรวมกลุ่ม โดยแบ่งแผนงานวิจัยออกเป็น 2 โครงการย่อย คือ โครงการย่อยที่ 1 เป็นการพัฒนารูปแบบการรวมกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งแบบใหม่ โดยศึกษจากการรวมกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งในประเทศไทยในปัจจุบันและอดีตที่ผ่านมา และโครงการย่อยที่ 2 เป็นการนำกรอบรูปแบบความร่วมมือแบบใหม่ที่ได้จากโครงการย่อยที่ 1 มาพัฒนาเป็นแพลตฟอร์มสารสนเทศ พร้อมกับสรรหากลุ่มความร่วมมือตัวอย่างเพื่อทดลองใช้งาน
Output Project #1
จากการเก็บรวบรวมข้อมูลจากการสัมภาษณ์ผู้ประกอบการ จำนวน 10 ราย และจากการกรอกแบบสอบถาม จำนวน 50 ราย โครงการย่อยที่ 1 ได้พัฒนากรอบรูปแบบความร่วมมือแบบใหม่ ซึ่งสามารถพิจารณาได้จาก 4 มิติ ดังนี้ 1) รูปแบบทางธุรกิจ (Business Model) 2) กระบวนการทางธุรกิจ (Business Process) 3) กระบวนการทางการเงิน (Financial Process) และ 4) กระบวนการการปฏิบัติงาน (Operation Process)
Project #2
จากกรอบความร่วมมือแบบใหม่ที่ได้พัฒนาขึ้นในโครงการย่อยที่ 1 และการศึกษาเก็บข้อมูลการปฏิบัติงานของผู้ขนส่งตามภูมิภาคทั้ง 7 ราย ได้ถูกนำมาเป็นความต้องการและข้อกำหนดคุณสมบัติของระบบในการพัฒนาเป็นแพลตฟอร์มสารสนเทศเพื่อการรวมกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งในโครงการย่อยที่ 2 สำหรับการพัฒนาระบบได้ประยุกต์ใช้หลักการวงจรชีวิตของการพัฒนาซอฟต์แวร์ (Software Development Life Cycle) หลังจากพัฒนาระบบเสร็จแล้วได้นำไปทดลองใช้งานกับกลุ่มตัวอย่าง ซึ่งได้คัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งที่สนใจเข้าร่วมกลุ่มเครือข่ายขนส่งต้อนแบบและผ่านเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือก จำนวน 6 ราย ประกอบด้วย1) กรชวัล อินเตอร์เทรด 2) อุดมพัฒนาสมุทรสาคร 1991 3) เอช.ดับบลิว.ลอจิสตกิส์ 4) รุ่งนภาทรานสปอร์ต 5) วิมลรัตน์โลจีสติกส์ และ 6) หน่วยบริการไปรษณีย์ นครราชสีมา โดยเครือข่ายขนส่งต้นแบบมีบริษัท ดี เอ็กซ์ แอล ทำหน้าที่เป็นบริษัทกลาง หลังจากติดตั้งและอบรมการใช้งานระบบเสร็จแล้ว ได้ทำการเก็บข้อมูลการใช้เพื่อการประเมินผลเประยะเป็นเวลา 3 เดือน ได้แบ่งการประเมินการทดสอบระบบออกเป็น 2 ด้าน คือ ในเชิงเทคนิคของระบบ กับ ในเชิงธุรกิจของเครือข่ายขนส่งต้นแบบ
Output
สำหรับผลการประเมินในเชิงเทคนิค
สามารถสรุปได้ว่าระบบสามารถสนับสนุนการให้บริการขนส่งในรูปแบบของเครือข่ายได้ สมาชิกผู้ขนส่งมีความพึงพอใจในตัวระบบ
โปรแกรมใช้งานง่าย ตรงกับความต้องการที่กำหนดในเบื้องต้น
แต่ก็มีข้อเสนอแนะเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงต่อยอดฟังก์ชั่นการทำงานของระบบ ตัวอย่างเช่น
ให้สามารถอัพเดทสถานะการจัดส่งผ่านโปรแกรมบนสมาร์ทโฟนได้ ให้มีระบบสื่อสารผ่านข้อความสำหรับภายใน
และสามารถออกรายงานวางบิลได้ ทีมวิจัยพิจารณาแล้วเห็นว่าการเพิ่มฟังก์ชั่นการทำงานใหม่ไม่ทำให้โครงสร้างหลักของระบบเปลี่ยนแปลง
จึงเห็นด้วยที่จะให้มีการออกแบบและพัฒนาต่อยอดในส่วนนี้
สำหรับผลการประเมินในเชิงธุรกิจ
ทีมวิจัยพิจารณาจากจำนวนใบงาน และจำนวนเที่ยววิ่งในช่วงระยะเวลา 3 เดือนที่เปิดให้คลัสเตอร์ใช้งานระบบ
มีการรับงานทั้งหมด 44 ใบงาน 66 เที่ยววิ่ง
มีสมาชิกผู้ขนส่ง 4 ราย จาก 6 รายที่ได้งานขนส่งจากกลุ่มคลัสเตอร์
ส่วนอีก 2 รายไม่เคยได้งานเลย
ซึ่งสาเหตุที่ได้รับงานจากกลุ่มคลัสเตอร์มีหลายปัจจัย เช่น
ไม่มีงานในเส้นทางที่บริษัทขนส่งทั้ง 2 รายนี้วิ่งได้
ตกลงราคาไม่ได้ หรือบางครั้งไม่มีกำลังรถ (capacity) เพียงพอที่จะรับงานBenefits
Recommendation
